日正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。据悉，此次开源微内核项目将采用木兰公共许可证（第

　　主要核心技术是汽车芯片和操作系统。在车载操作系统方面，我国公司主要开发应用层软件，尤其是智能座舱的应用软件处于全球前列，但汽车底层软件被国际公司垄断。由于操作系统的底层研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，因此需要多方参与合作，共建产业生态。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设。概念股包括诚迈科技，高新兴，东软集团等。NO.3

　　25日至30日在北京举行期间，《北京市互联网3.0创新发展（2023）》正式发布。互联网3.0是现代科学技术的集大成者，是未来互联网产业发展的必然趋势，是具有高沉浸式交互体验、虚实融合的三维空间，其范畴包括了虚实融合的高沉浸感官体验和虚实贯通的经济活动体验，涵盖了元宇宙和Web3的内涵。点评：在国家层面，美国正在引领全球互联网3.0产业发展，欧洲注重隐私保护，日韩力争成为互联网3.0

　　30多个省市发布支持政策，北京、上海、广州、杭州等地尤为积极。《》提出，当前，北京正在围绕关键技术、共性技术平台、应用场景、创新生态和监管等方面，谋划开展系列工作举措，加快推动北京建设具有国际影响力的互联网3.0创新高地。概念股包括创业黑马，天地在线，拓尔思等。赛力斯（

　　）：5月27日，赛力斯宣布AITO问界第10万辆量产车正式下线，并成为“最快达成这一里程碑”的新能源汽车品牌。赛力斯集团董事长、创始人张兴海在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上表示：“短短15个月就实现10万辆下线，说明赛力斯与华为共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎，合作成效显著，未来更值得期待。”张兴海表示：“未来赛力斯与华为的联合业务合作将更加深入、紧密，推动实现AITO问界从1到N的跃迁，为行业、用户和市场带来更多价值。”荣盛发展（002146

　　）：5月28日晚，荣盛发展发布公告称，公司拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司68.38%股权。荣盛发展表示，本次收购有助于公司向多元化方向发展。根据公告，盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化。道森股份(603800)

　　万元且不超过5000万元回购公司股份，本次回购股份将全部用于实施员工持股计划或股权激励，拟回购价格不超过32元/股，拟回购资金来源为自有资金。汇顶科技(603160)

　　亿元（含）且不超过1.5亿元（含）回购公司股份，回购价格不超过65元/股（含），回购资金来源为公司自有资金，本次回购的股份拟全部用于实施公司员工持股计划。征和工业(003033)

　　年5月29日起至11月28日通过深交所交易系统允许的方式（包括但不限于集中竞价、大宗交易等）增持公司股份，拟增持股份的金额不低于1000万元且不超过1200万元。本次增持计划不设价格区间。紫光股份(000938)

　　亿元，扣除发行费用后用于收购新华三49%股权。本次收购新华三49%股权的价格为35亿美元。东南网架(002135)

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　　NO.1北京时间5月27日凌晨，美股三大指数集体收涨，纳指涨2.19%，上周累计上涨2.51%；标普500指数涨1.3%，上周累涨0.32%；道指涨1%，上周累跌1.00%，其中，标普500指数和纳斯达克指数创2022年8月以来最高收盘点位。大型科技股全线%，苹果涨逾1%，谷歌小幅上涨。 NO.2热门中概股普涨，拼多多涨近19%，百度涨超6%，满帮、网易涨超4%，阿里巴巴、小鹏汽车、京东、哔哩哔哩、蔚来涨超2%，腾讯音乐、富途控股涨超1%，唯品会、爱奇艺小幅上涨。理想汽车、微博小幅下跌。 NO.3离岸人民币（CNH）兑美元北京时间04:59报7.0739元，较周四纽约尾盘上涨180点，盘中整体交投于7.0986-7.0558元区间。在岸人民币兑美元北京时间03:00收报7.0625，较上一交易日夜盘收盘涨170点。 NO.4国际原油期货结算价收涨。WTI7月原油期货收涨0.84美元，涨幅1.17%，报72.67美元/桶，本周累计上涨1.36%。布伦特7月原油期货收涨0.69美元，涨幅0.90%，报76.95美元/桶，本周累涨1.81%。COMEX6月黄金期货结算价收涨0.03%，报1944.30美元/盎司，本周累计下跌1.88%。 NO.5欧洲主要股指集体收涨，德国DAX指数涨1.2%，法国CAC40指数涨1.24%，英国富时100指数涨0.74%。 NO.15月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。资料显示，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线打破了波音空客的“双寡头”垄断，有望带动我国航空产业以及高端制造业的长期发展。根据中国商飞预测，未来20年中国民机市场规模高达1.4万亿美元，中国商飞官网披露此前C919已累计获得815架订单，再叠加2022年珠海航展新签署的300架订单，参考中国东航公告披露的目录价6.53亿/架，目前订单金额已经高达7280亿元。随着东航C919首个商飞启动，大飞机万亿市场加速开启。概念股包括爱乐达，广联航空，润贝航科等。 NO.2中国汽车工业协会28日正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目。据悉，此次开源微内核项目将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件，14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIXPSE51OEM预研项目，实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。 点评：汽车变革“下半场”主要核心技术是汽车芯片和操作系统。在车载操作系统方面，我国公司主要开发应用层软件，尤其是智能座舱的应用软件处于全球前列，但汽车底层软件被国际公司垄断。由于操作系统的底层研发是一个系统工程，开发难度大、周期长，因此需要多方参与合作，共建产业生态。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设。概念股包括诚迈科技，高新兴，东软集团等。 NO.3中关村论坛25日至30日在北京举行期间，《北京市互联网3.0创新发展（2023）》正式发布。互联网3.0是现代科学技术的集大成者，是未来互联网产业发展的必然趋势，是具有高沉浸式交互体验、虚实融合的三维空间，其范畴包括了虚实融合的高沉浸感官体验和虚实贯通的经济活动体验，涵盖了元宇宙和Web3的内涵。 点评：在国家层面，美国正在引领全球互联网3.0产业发展，欧洲注重隐私保护，日韩力争成为互联网3.0的领先者。中国地方政府积极布局发展，已有30多个省市发布支持政策，北京、上海、广州、杭州等地尤为积极。《》提出，当前，北京正在围绕关键技术、共性技术平台、应用场景、创新生态和监管等方面，谋划开展系列工作举措，加快推动北京建设具有国际影响力的互联网3.0创新高地。概念股包括创业黑马，天地在线，拓尔思等。 赛力斯（601127）：5月27日，赛力斯宣布AITO问界第10万辆量产车正式下线，并成为“最快达成这一里程碑”的新能源汽车品牌。赛力斯集团董事长、创始人张兴海在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线万辆下线，说明赛力斯与华为共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎，合作成效显著，未来更值得期待。”张兴海表示：“未来赛力斯与华为的联合业务合作将更加深入、紧密，推动实现AITO问界从1到N的跃迁，为行业、用户和市场带来更多价值。” 荣盛发展（002146）：5月28日晚，荣盛发展发布公告称，公司拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司68.38%股权。荣盛发展表示，本次收购有助于公司向多元化方向发展。根据公告，盟固利主要从事新能源汽车用锂离子动力电池、储能用锂离子电池及锂离子电池关键材料的研发和产业化。 道森股份(603800)：公司拟以不低于2500万元且不超过5000万元回购公司股份，本次回购股份将全部用于实施员工持股计划或股权激励，拟回购价格不超过32元/股，拟回购资金来源为自有资金。 汇顶科技(603160)：公司拟以不低于1亿元（含）且不超过1.5亿元（含）回购公司股份，回购价格不超过65元/股（含），回购资金来源为公司自有资金，本次回购的股份拟全部用于实施公司员工持股计划。 征和工业(003033)：公司控股股东魁峰机械计划自2023年5月29日起至11月28日通过深交所交易系统允许的方式（包括但不限于集中竞价、大宗交易等）增持公司股份，拟增持股份的金额不低于1000万元且不超过1200万元。本次增持计划不设价格区间。 紫光股份(000938)：公司拟向特定对象发行股票募资不超过120亿元，扣除发行费用后用于收购新华三49%股权。本次收购新华三49%股权的价格为35亿美元。 东南网架(002135)：公司全资子公司成都东南近日收到了与万华物资签订的《采购框架合同》，合同总金额（税后）为10.74亿元，占公司2022年营业总收入的8.90%。